Dhe kohët e fundit, gjithnjë e më shumë gra mund të plotësohen në timonin e një makine, dhe kjo nuk është shumë ekzotike, por mjaft normale.
Sipas statistikave të DGDD, një shofer femër është më i disiplinuar se një njeri, dhe ndodhja e aksidenteve të trafikut që përfshijnë gratë është shumë më e ulët se ajo e burrave. Dhe e gjithë kjo, për shkak se gruaja, ka një numër karakteristikash:
- Gratë janë më të ndjeshme, gjë që u lejon atyre të reagojnë më shpejt për ndryshimin e situatave;
- Gratë janë më të vëmendshëm; dritat e trafikut më të shpejtë të njoftimit, shenjat, pjesëmarrësit e komunikacionit;
- Gratë janë në gjendje të kalojnë shpejt vëmendjen nga një objekt në tjetrin;
- Gratë, unë pothuajse kurrë nuk lejoj lihachestvo në rrugë;
- Për gratë, nuk ka nevojë të kërkosh rivalë në rrugë.
- Gratë nuk kanë një zakon, hyjnë në të dehur kur janë të dehur. Sipas statistikave GBDD, shumica e aksidenteve të trafikut ndodhin pikërisht për shkak të fajit të një shoferi të matur.
- Gratë zakonisht kanë stilin e tyre të drejtimit të makinës - ngasin një makinë në korsinë e djathtë të rrugës, duke e mbajtur korsi të qëndrueshme, nëse nuk ka arsye, ata kurrë nuk do të zënë rreshtin e majtë, ngasja e tyre është e qetë;
- Gratë janë më të zellshme, të kujdesshme, të përgjegjshme dhe të kujdesshme kur ngasin një automjet;
- Gratë, respektoni rregullat e rrugës dhe përpiquni të mos thyejnë ato;
- Gratë rrallë marrin pjesë dhe paraqesin rrezik kur lëvizin;
- Gratë janë më të organizuara, më të kujdesshme dhe më të kujdesshme për automjetin;
- Gratë, si rregull, dëgjojnë shërbimet e motit, dhe në ditët e stuhisë, akullit dhe ditëve tjera të pafavorshme, ata nuk do të takohen në timon për të shmangur probleme;
- Gratë, si të drejtë, nuk sjellin dhe nuk i marrin udhëtarët e rastit.
Por ngasja e një makine personale nuk kalon pa gjurmë për gratë. Le të flasim për mënyrën se si ngasja do të ndikojë në shëndetin e një gruaje?
Shoferët statistikorë të femrave plaken më shpejt se gratë që punojnë në mënyrë monotone. Kjo ndikohet nga një tension i vazhdueshëm emocional, një sjellje e ulur gjatë vozitjes, zhurmë e vazhdueshme dhe dridhje.
Jeta moderne çon në faktin se një person që dikur drejton një makinë nuk ka gjasa të tregtisë atë për transport publik ose për një shëtitje, e cila nuk ndikon pozitivisht jo vetëm sistemin nervor, por edhe sistemin lokomotor, sistemin kardiovaskular,
në traktin gastrointestinal, dhe përfundimisht një mënyrë jetese të ulur mund të çojë në mbipeshë. Unë propozoj që të shqyrtoj disa aspekte në detaje.
Para së gjithash, drejtimi i një makine ka një efekt të veçantë në sistemin nervor, pasi që shoferi është vazhdimisht i pezulluar. Dhe kur nuk ka mundësi për një kohë të gjatë për t'u çlodhur dhe për të pushuar, ajo është e mbushur me prishje nervore, theksime, depresione, neuroza, të cilat mund të çojnë në sëmundje më të rënda të sistemit nervor dhe psikik. Ndryshe nga burrat, gratë lodhen më shpejt.
Së dyti, shpinën vuan dhe, siç dihet, shumë sëmundje shkaktohen nga mbingarkimi i shtyllës kurrizore, këto janë dhimbje koke, çrregullime të gjumit dhe dhimbje kokbjiere, dhe ishemi e zemrës dhe të ngjashme. Për të zvogëluar barrën në shpinë, ju vetëm duhet të uleni menjëherë pas timonit, dhe për këtë ju duhet të instaloni siç duhet vendin e shoferit. Në makina, vendi i punës së shoferit, si rregull, është projektuar për një njeri, dhe për këtë arsye një grua do të duhet të punojë shumë për ta korrigjuar atë për vete. Në mënyrë tipike, për të filluar, duhet të heqësh karrigen, ta shtyje pak përpara, në mënyrë që këmbët të jenë në një pozicion pak të përkulur, hips duhet të vendosen horizontalisht. Rrota e drejtimit, paneli i kontrollit, çelësa e lëvizjes dhe pedalet duhet të jenë të arritshme. Përveç kësaj, është e mundur që të përdoren masazh masazh në ulëset, të cilat janë bërë nga topa të mëdha druri të endura në një farë mënyre. Nëse karrigia nuk është e pajisur me një mbështetëse konveks në nivelin e shpinë mesit, atëherë mund të vendosni një jastëk të zakonshëm. Përveç kësaj, në qoftë se ka një dëshirë, atëherë ju mund të instaloni dhe armrest, e cila do të ndihmojë të pushoni duart. Nëse distanca nga dyshemeja në pedale është shumë e lartë, atëherë mund të përdorni një shtresë shkumë, ose një shtresë të trashë nëse është e nevojshme. Por edhe me pozicionin e saktë të trungut gjatë vozitjes, mos e abuzoni, jepni shtyllën kurrizore një pushim. Nëse është e mundur, ndalet nga buzë rruge, dilni nga makina dhe ecni pak.
Në vendin e tretë, gjoks shpesh vuan. Gjatë kontrollit të makinës, gratë shpesh përballen me një problem të tillë si defektin e një gjoks kundër timonit, duke u dukur si lëndime të lehta, por përsëritja e tyre e shpeshtë çon në sëmundje më serioze, siç është mastipatia dhe ndonjëherë edhe provokojnë formimin e kancerit.
Por, duke folur për mënyrën se si makineria e makinës ndikon në shëndetin e një gruaje, nuk mund të mos përmendim ekzistencën e pluses për trupin femëror. Sipas terapive seksuale, gratë që janë shoferë të sigurtë, si rregull, kanë më shumë se marrëdhënie të plota intime. Që nga shumë gra, duke blerë një makinë, duke rritur kështu vetëvlerësimin e tyre dhe të ndjehen më të sigurt dhe të pavarur, gjë që është veçanërisht e këndshme për meshkujt. Megjithatë, sipas mjekëve, në zonën e legenit ekziston një qarkullim aktiv i gjakut, i cili nuk mund të jetë më i mirë për seksualitetin e grave. Ky fakt vetëm, plus, mbulon të gjitha efektet e shumta negative të ngasjes së një gruaje në trup dhe ata nuk kanë gjasa të heqin dorë nga makina të tilla.