Në broshurat e avionëve të gjallë shkruhet: për të provuar formën elegante të stjuardeses, mjafton të kesh një pamje tërheqëse, të jesh i shoqërueshëm dhe të njohësh disa gjuhë të huaja. Dhe vetëm një artikull në këtë listë është lënë jashtë, por nuk duhet të përkujtohet! Të gjitha vajzat që ëndërrojnë fluturimin e kuptojnë se çdo herë që avioni largohet nga toka, ata rrezikojnë jetën e tyre. Ata që dëshirojnë të fluturojnë janë më të fortë se frika, shkojnë në bord. Dhe pjesa tjetër vazhdon të ëndërrojë qiellin ...
E drejta e grave për të fluturuar për një kohë të gjatë nuk e njohu. Udhëtarët e parë shërbyen bashkëpiloti. Por kjo praktikë ishte e pasigurt, kështu që ai duhej të kthehej në karrigen e tij, dhe vendi i tij ishte marrë nga kujdestari.
Për të përfshirë një grua në ekuipazh, askush nuk mendonte deri në vitin 1930, kur infermierja amerikane Ellen Kisha e bindi udhëheqjen e një linje ajrore kryesore për të sjellë mjekët për të punuar. Megjithatë, "kalimi" drejt qiellit të Kishës së shkathët dhe shtatë kolegëve të saj ishte e shtrenjtë. Shërbëtorët e brishtë, të cilëve u quajtën "vajza qiellore", duhej jo vetëm që të kujdesen për pasagjerët, të monitoronin pastërtinë e kabinës, por edhe të ngarkonin bagazhin, të mbushnin me avion dhe pastaj bashkë me burrat t'i hidhnin në hangar.
Dhe megjithatë, përkundër vështirësive dhe mungesës së ditëve të pushimit, shumë gra filluan të ëndërrojnë qiellin. Dhe jo vetëm për shkak se stjuardesat mund të transportoheshin nga një cep i planetit në një tjetër për disa orë dhe për disa vjet për të parë më shumë vende se të tjerët mund të vizitojnë në të gjithë jetën. Formën e bërë nga një grua një perëndeshë rrezatuese që zbret nga qielli vetëm në mënyrë që të ngrihet përsëri pasdite në retë. Dhe, natyrisht, kjo është vërejtur jo vetëm nga zonjat. Stjuardesat u bënë bashkëshorte të milionerëve, ministrave, sulltanëve dhe yjeve të Hollivudit.
"Champagne, derdhur në një lartësi prej 10 mijë kilometrash, është nxitësi më i fortë," përsëriti Ellen Church, i cili hapi rrugën për në qiell për gratë. Për burrin e saj, bankierja, ajo gjithashtu zbriti shkallën.
Kohët kanë ndryshuar: tejkalimi i forcës së gravitetit, makina të mëdha me qindra pasagjerë në bord rriten në ajër, dhe "Thumbelina", e cila 80 vjet më parë mbajti kova të karburantit 80 vjet më parë, tashmë është ndotur nëpër rreshtat midis vendeve. Sot, për t'u bërë një mjek i fluturimit, nuk është e nevojshme që të ketë rritje nën 160 centimetra dhe peshë - është më e lehtë se 50 kilogramë. Mjafton që të ketë diçka që mund të qetësojë një person që i nënshtrohet panikut: atraktiviteti, shoqëria dhe qëndrueshmëria.
Aplikantët për punën e shoqëruesve të fluturimit organizojnë një intervistë ku, në sajë të një pjese të pyetjeve, ekspertët e përcaktojnë pafundësisht se cilat prej vajzave mund të shpëtojnë njerëzit në një lartësi prej mijëra kilometrash mbi tokë dhe cilët prej tyre do të kenë nevojë për ndihmë. Kalimtarët e këtij testi dërgohen në një ekzaminim fizik, ku kontrollojnë vizionin, gjendjen e sistemeve kardiovaskulare dhe nervore. Pronarët e shënimeve të shkëlqyera shëndetësore për kurset, të cilat zakonisht ofrohen nga vetë linja ajrore.
Për disa muaj vajzat që fluturonin vetëm në vendet e pasagjerëve, studiojnë strukturën e avionit dhe gjuhët e huaja, mësojnë të shërbejnë pasagjerët dhe mbi të gjitha praktikojnë sjelljen automatike në situata emergjente. Për herë të parë duke veshur formën e dëshiruar, shoqëruesit e fluturimeve të ardhshme tashmë e dinë se si të shuajnë zjarret, menjëherë të qetësojnë panikun në kabinën, të ofrojnë ndihmë mjekësore dhe të evakuojnë udhëtarët, edhe nëse avioni është i detyruar të bjerë mbi ujë.
Pas dhjetëra orëve të fluturimeve të trajnimit nën drejtimin e instruktorit të stjuardesë, ai më në fund hyn në sallon për të përshëndetur pasagjerët e tij. Të etur për mendimet e tyre, ata nuk dyshojnë se në orët e ardhshme do të përjetojë ndoshta aventurën më emocionuese në jetë - fluturimin e parë.
Studime dhe studime të shumta tregojnë se asnjëra nga profesionet e grave nuk shkakton një admirim të tillë për burrat si një mjek i fluturimit. Nurshëm dhe gjithmonë i gatshëm për të ardhur në shpëtim, "vajzat qiellore", megjithatë, përmenden rrallë në vlerësime të tjera më serioze. Dhe kot.
Duke shkuar në fluturim, shoqëruesit e fluturimeve rrezikojnë jetën e tyre aq shpesh sa shkencëtarët që punojnë me kimikate toksike. Në një moment kritik, shpejtësia e reagimit dhe shkathtësia e stjuardeses së brishtë ruhen nga sa më shumë njerëz si brigada e zjarrit është në gjendje të tërhiqet nga shtëpia e djegies.
Së fundi, këtu, mbi retë, të prerë nga pilotët nga dera e mbyllur fort, shoqëruesit e fluturimit janë lënë vetëm me këtë problem. Me çdo gjë që ata hasin në një sallon të afërt: me trillimet e elementeve, panikun, me një sulm të papritur të sëmundjes së dikujt ose me sulmin e terroristëve - ata janë të parët që marrin goditje.
E megjithatë, kur në terren, stjuardesat harrojnë rrezikun, parashikimet e këqija të motit dhe horoskopët. Në pritje të një fluturimi të ri, ata buzëqeshin dhe psherëtin: "Ndoshta, kjo nuk trajtohet. Por unë do të shkoj në qiell ... "