Çdo prind e konsideron detyrën e tij për ta vënë fëmijën në makinë në vendin më të sigurt. Shumë besojnë se vendi më i sigurt në veturë për fëmijën ndodhet prapa shoferit. Kjo pikëpamje bazohet në faktin se në rast emergjence shoferi do ta kthejë timonin drejt majtas, duke u përpjekur pa vetëdije për të mbrojtur veten nga ndikimi.
Përveç kësaj, sipas statistikave, numri më i madh i aksidenteve në Rusi i takojnë goditjeve me kokë, dhe shpesh prodhuesit e makinave e bëjnë anën e majtë të veturës më rezistente ndaj deformimeve në rast të goditjeve me kokë se sa ajo e djathtë. Prandaj, gjatë testeve të rrëzimit, makinat janë "goditur" me anën e majtë.
Mos mohoni shumë dhe pikëpamje alternative, bazuar edhe në të dhëna statistikore. Besohet se rëniet më të mëdha me një goditje në kokë ndodhin për shkak të daljes së makinës në korsinë e afërt, kështu që ndikimi është në anën e majtë të veturës. Sipas kësaj, vendi më i sigurt është përpara drejt së drejtës së shoferit, sepse kjo pjesë merr më së paku dëm. Megjithatë, asnjë studim nuk është kryer në territorin e Federatës Ruse për të konfirmuar këto teori.
Në SHBA në 2006 shkencëtarët e Universitetit të Buffalo kryer një analizë të statistikave aksident për 2000-2003. Si rezultat, ata arriti në përfundimin se vendi më i sigurt në makinë është selia në qendër të sediljes së pasme. Dhe në përgjithësi, vendet e pasme janë më të sigurta se pjesa e përparme me rreth 73%. Sesioni i mesëm është më i gjerë në pjesën e pasme, krahasuar me vendet e tjera në veturë, dhe nuk ka "shtrydhje" të hapësirës gjatë përplasjes. Ky është një arsye shumë e rëndësishme për sigurinë e tij. Por është e rëndësishme të kuptohet se ka më shumë goditje anësore në SHBA sesa ato frontale, sepse korsi për freeways shpesh janë të pajisura me gardhe betoni dhe rregullat për ngasjen në semaforë janë shumë specifike. Prodhuesit amerikanë të makinave i kanë bërë ato më pak të ndjeshme në anët, por më të prirur për deformime me ndikime ballore. Në Rusi, ka më shumë përplasje me kokë.
Është më e lehtë të vendosësh një vend të makinës së fëmijëve në ulëset e pasme, të cilat formojnë një lloj "divane". Është e qartë se ulëset e pasme janë më të përshtatshmet, në të cilat ekzistojnë tri kolltuqe me madhësi të plotë. Është për këtë arsye që zakonisht është e rekomandueshme të vendosni sediljet e makinave për fëmijë në pjesën e mesme të rreshtit të pasmë për vetura pesë vendesh dhe në vendin e mesëm në rreshtin e pasëm ose të mesëm të makinave me shtatë vende.
Sidoqoftë, e cila është shumë e keqe, në shumicën e makinave vendi mesatar nuk është i përshtatshëm për instalimin e një karrige për fëmijë. Modelet e klasës C zakonisht kanë një krah të armatosur të mbështetur në pjesën e mesme dhe në shumë hatchbacks dhe sedans (dhe nganjëherë edhe universal), ulëset e pasme mund të palosen në një raport prej 60:40, për shkak të së cilës vendi mesatar nuk është më shumë se një e pesta e sipërfaqes totale .
Prindërit që kanë tre (ose më shumë) fëmijë shpesh ankohen se nuk mund të vendosin ulëset e makinave për tre fëmijë në pjesën e pasme, por nuk e shohin faktin se kjo mundësi varet më shumë nga madhësia e makinës. Nëse ka më shumë fëmijë në familje, atëherë, si rregull, një makinë e klasës C do të jetë e ngushtë, madje edhe pa ulëse makinash. Në makinat vendase, të tilla si "nëntë", "dhjetëra" dhe të tjerë, vendet janë edhe më të vogla. Nëse familja ka më shumë se katër fëmijë, atëherë opsioni më i arsyeshëm këtu është blerja e një makine me shtatë vende ose duhet të keni më shumë se një makinë dhe dy të tjera.
Ka dy metoda kryesore për sigurimin e ulëseve të makinës së fëmijëve në ndarjen e pasagjerëve. Më e zakonshme është të bëhet kjo me ndihmën e rripave të sigurimit, të cilat janë të përfshira në kitin e makinës. Me këtë metodë, shumica e vendeve të makinave mund të sigurohen. Opsioni i dytë, më pak i përdorur është sistemi Isofix. Ky sistem përbëhet nga udhëzues metalikë të instaluar në sediljen e makinës, të cilat kanë flokë të posaçëm në skajet dhe kllapat e fortë që janë instaluar në vend të makinës. Ky sistem konsiderohet më i sigurt dhe i përshtatshëm, por ka një pengesë të rëndësishme - jo çdo makinë mund të pajiset në këtë mënyrë, gjë që shpjegon popullaritetin e saj të ulët.